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停升降車位時車被卡,誰來賠?
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  停升降車位時車被卡,誰來賠?

  小區內安裝升降車位緩解停車壓力本是好事,但如管理使用不當也容易發生危險,常熟一小區居民就在停車時突遇事故,造成近萬元的損失。一旦發生這樣的事故,責任該如何劃分,物業能否規避責任?近日,常熟法院審理了一起相關案件。

  莊林(化名)將車子停入小區的升降車位,打開車門正準備下車時,不想楊清(化名)操作車位,上升的停車板卡住了原告的車門,致使車門變形。因雙方就賠償事宜協商未果,今年8月,莊林將對方訴至常熟法院,要求被告楊清賠償維修費9600元。

  在法庭上,楊清辯稱,他從電梯出來到車輛停放處有50多步的距離,并未發現有車輛進出,原告停好車之后并未迅速離開現場。且物業公司無專業人員操作升降車位,都是業主自行取車的,存在安全隱患。物業公司按車位每月收取極速賽車公眾號46元的河內五分彩app保潔照明費、年檢費,事故后物業公司才在車位中間的空白處張貼車庫操作規范,故物業公司理應承擔一定的賠償責任。審理中,法院依法追加物業公司為共同被告。

  法院經審理認為,在本案中,被告楊清取車時,離原告的車輛只間隔一個車位,其按動按鈕時原告莊林已將哪里能代理龍虎和車停至車位,但開門下車時未能注意觀察周圍情形,莊林應自行承擔30%的責任。

  被告楊清在取車時未仔細查看,在未確認安全的情況下按動取車按鈕致使原告車輛受損,存在疏于觀察的責任,雖然被告楊清的行為直接造成后果,但其行為與被告物業公司現場管理人員的缺乏且未對機械停車位電腦按鈕實施有效管控具有關聯性,因此確定被告楊清對其過錯行為承擔30%的責任。

  被告物業公司作為地下停車位的管理人,未按照“地下車位使用規定”第4條對地下停車位的停車等進行現場指揮管理,對地下停車位管理不足,未盡安全保障義務,由物業公司承擔40%的賠償責任。

  通訊員 孫成藝 許文燕

  揚子晚報/紫牛新聞記者 萬承源 【編輯:梁靜】

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